魅惑のクロスステイ＃06

今回のもうひとつのこだわりがホイールです。
パッと見の前後の印象を変えたかったんで、
黒とシルバーで対比させてみました。

前輪の黒い方は一見タイヤが太く見えるんですが、
実は「リム」という部品をタイヤの内側に取り付けています。
実際はタイヤ幅1.125インチなので
「ＢＲＵＮＯ」よりも１cm以上も細いんです。

で、黒づくめの正体はというと、
「H PLUS SON」のハイトの高いリムに、
ブラックスポークといった構成。
そのスポークの組み方は
「ラジアル組」というクロスさせない方法を採用。（↓）

「これ、かっこいいですよ」

UNPEUさんの一言で採用決定。
ということで、前輪はすべて黒で統一となりました。

さて、いったいこのリムの装着には、どんな意味があるんでしょうか？

外周に重心があるモノをつけて慣性モーメントを高めるのであれば、
駆動輪の後輪にリムを取り付けるのがよさそうなんですが、
実はもうひとつこの「リム」には重要な役割があったようで・・・

「アスペクト比が３に近ければ空気抵抗が最小になる」

実は今回採用の『エアロリム』にはもうひとつの重要な役割
「空気抵抗の軽減」
というのがあったんです。

この理屈で言えば、「風を切る走り」のためには
前輪にリムを装着するのは理にかなっています。

「後ろか前か・・・」

さんざん悩んだ挙句、「アスペクト比」を優先して
前輪を黒ずくめにすることに決定しました。

と言いながらも、街乗りチャリには風を切る必要はないので、
実際の走りは

『安全第一』

でいきたいと思います。

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